汽車(chē)上的傳感器是汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件、也是目前汽車(chē)電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一，作為汽車(chē)的電子控制系統(tǒng)的信息源。主要對(duì)汽車(chē)內(nèi)部系統(tǒng)的溫度、壓力、位置、轉(zhuǎn)速、加速度和振動(dòng)等各種信息進(jìn)行實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的測(cè)量的控制、
發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)其采用各種傳感器，是整個(gè)汽車(chē)傳感器的核心，種類(lèi)很多，包括溫度傳感器、壓力傳感器、位置和轉(zhuǎn)速傳感器、流量傳感器、氣體濃度傳感器和爆震傳感器等。這些傳感器將發(fā)動(dòng)機(jī)吸入空氣量、冷卻水溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與加減速等狀況轉(zhuǎn)換成電信號(hào)送入控制器，控制器將這些信息與儲(chǔ)存信息比較、計(jì)算后輸出控制信號(hào)。發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)不僅可以控制燃油供給量，以取代傳統(tǒng)的化油器，而且可以控制點(diǎn)火提前角和怠速空氣流量等，極大地提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。
如今汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展促使汽車(chē)上的傳感器變得更多，傳感器的特點(diǎn)也使得汽車(chē)變得更加智能化，例如胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是在每一個(gè)輪框內(nèi)安裝微型壓力傳感器來(lái)測(cè)量的氣壓，并通過(guò)無(wú)線發(fā)射器將信息傳到駕駛前方的上。輪胎壓力太低時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)出警報(bào)，提醒駕駛員及時(shí)處理。這樣不但可以確保汽車(chē)在行駛中的安全，還能保護(hù)胎面，延長(zhǎng)輪胎使用壽命并達(dá)到省油的目的。胎壓監(jiān)測(cè)傳感器能夠地測(cè)量輪胎的氣壓和溫度并將這些信息通過(guò)無(wú)線信號(hào)傳輸?shù)桨惭b在車(chē)內(nèi)的接收器上。如今車(chē)內(nèi)空氣污染對(duì)有車(chē)族的健康構(gòu)成了新的威脅，這種威脅主要來(lái)自一氧化碳。隨著有車(chē)族數(shù)量的快速增加，車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量開(kāi)始受到關(guān)注。一氧化碳傳感器具有靈敏度高、抗干擾性強(qiáng)、功耗低等特點(diǎn)，專(zhuān)門(mén)用于保證車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量安全。同時(shí)應(yīng)用簡(jiǎn)單、使用壽命長(zhǎng)，可以及時(shí)地監(jiān)測(cè)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量。一氧化碳傳感器分為車(chē)內(nèi)空調(diào)內(nèi)外循環(huán)的自動(dòng)切換系統(tǒng)和轎車(chē)用、客車(chē)用一氧化碳報(bào)警器。
本公司專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)制造的汽車(chē)壓力變送器采用壓阻式陶瓷壓力芯體設(shè)計(jì)制作、該系列產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性好、安裝方便、而且疲勞壽命達(dá)1000萬(wàn)次。它可以廣泛地用在汽車(chē)工業(yè)控制系統(tǒng)壓力測(cè)量，機(jī)油壓力測(cè)量、燃油缸高壓共軌系統(tǒng)，機(jī)動(dòng)越野裝備和工業(yè)機(jī)械。以及其它行業(yè)液壓和氣壓的測(cè)量。
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